亲海駅II首批132伙，折实平均尺价14997元，以尺价计，为近7年以来最便宜的市区新盘，发展商形容为「平爆价」。对比去年11月同区推出的另一个新盘朗誉，首批折实平均尺价17938元，亲海駅II的开价低了1成6，甚至多于同期大市百分之4的跌幅。不过若果跟毗邻约6年楼龄的PENINSULA EAST比较，亲海駅II略高百分之3。项目的入场单位折实楼价约290万元，以楼价总额计，为近4年来最便宜的市区新盘。不过这单位在1楼，是实用面积210平方尺的开放式户，若果买家借取9成按揭，每月供款为12722元，月入要有26794元，才可通过压力测试。
亲海駅两个期数一前一后布局，第1期才较为「亲海」的一个，较多单位可望海景。至于第2期跟海岸线之间，相隔了鱼类批发市场，日后会搬走释放作住宅用途，最高可达80米，因此即使现时向海的单位，景观也存有变数。而楼盘虽然命名为「亲海駅」，却不近油塘港铁站，由油塘站A2出口出发，沿著高辉道走至亲海駅，大约8分钟。而且项目坐落工业区，沿途不但要日晒雨淋，还沙尘滚滚。
亲海駅附近有不少半新盘，逐渐转型作住宅区。虽然楼盘楼花期有26个月，但转型需时，买家要跟发展商对赌发展速度，最逼切的问题是附近有三间混凝土厂，其中东源街20及22号已经不获续牌，不过之后厂方上诉，其中一间的上诉已经被高等法院驳回，另一间仍审理中。拍摄当天可见不少田螺车经过，居住环境不太理想。另外亲海駅四周也会重建为住宅，除了以西的鱼类批发市场，还有四山街以及东源街项目，建屋时的工程噪音也是潜在问题。
有用
