政府今个财政年度截至十月底，七个月中的土地收入只有约37亿元，仅占财政预算案中，预计本年度330亿元地价收入中约10%。估计为了增加发展商入标的意欲，去年流标收场的东涌东站第一期，部署「拆细」重推，成为今个财政年度的首个港铁项目。今日(15日)起招收意向书，最新的住宅楼面面积上限，较去年推出时削减约5成，现时只有约32.3万平方尺，港铁今次亦未提及设有商场楼面，料项目不设商场；综合各大测量师行估算，现时项目每尺楼面地价估值，仅1000至2500元，较去年截标前估值约2000至4000元，低38%至50%。尽管如此，有测量师预计，发展商入标意欲仍不会太踊跃。
有前车之鉴，近年多个新发展区都难以吸纳发展商投地参与，发展局最新公布北部都会区，牛潭尾的初步发展计划，有预算18公顷土地作为发展住宅项目，兴建1.2万至1.3万个单位，并且以私楼为主，估计区内新增约3.2万至3.6万人，整体规划则涉及127公顷发展用地，当中建议其中三分之一的用地作发展大学城，测量师则认为，这处的规划会比公私营住宅混合发展的区域，更具吸引力。
北部都会区发展进行的如火如荼，区内由发展商泛海国际发展的洪水桥滙都II也部署推出，日前都已经上载楼书，提供402伙，整体涵盖1至3房户，实用面积介乎297至535平方尺，预计关键日期为2025年6月30日，可见新一期设有两座，地盘呈窄长形，夹在项目第一期以及过渡性房屋仁爱居之间；受地理位置局限，近乎所有方位都要面楼，大占全盘达七成的2房户，所有方位都有选择，面积介乎395至461平方尺，最压迫估计是面向西北方，与第一期只是相隔一条车道，意味有约一半的单位都与前方的第一期楼贴楼。至于向东南至西南方则要约中层或以上，穿过楼高四层的仁爱居，才有不太压迫的景观。但前方基本上都只有楼景，整体景观相对第一期更逊色。现时项目第一期售出约405伙，占全盘约65%，去年推出时的首批均价约1.37万元，至上个月再有新单位加推时的尺价低见9801元，按第二期的质素，加上市况下跌的因素，相信新盘也没有条件开高价，将继续以实惠的「上车价」吸客。
虽然近日的新盘豪宅市场录得不错的交投量，不过二手蚀让情况依然严峻，近日西半山的Cluny Park一间2286平方尺4房户，蚀让逾2500万元离场，原业主2017年以约1.03亿元购入，最近以7680万元易手，尺价约33596元，跌价25%；大围荟荞持货6年的395平方尺1房户，也跌价3成，原业主于2018年以734万元购入单位，持货6年，是次易手账面蚀让约221万元。
有用
